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Ecco da qui inizia la pagina in cui inseriremo i risultati ottenuti!

Per informazioni su come sono state eseguite le prove e come sono state date le valutazioni leggi l’articolo precedente Buona lettura!
LEGENDA:
R/U=resistenza agli urti
R/A=resistenza all’usura
W=peso
K=qualità/dettaglio di produzione
_______________________________________________________________
Classic Army giallo:Pistone Full-plastic standard, costo molto elevato per le scarse caratteristiche,  fatta eccezione del costo è un pistone discreto!

R/U=5+
R/A=6
W=B+
K= B

ICS bianco:Pistone standard, caratteristiche simili ad un marui, un pò troppo rigido e fragile.

R/U=4+
R/A=4+
W= A
K=C+

Royal verde/src: Pistone dalle buone qualità, longevo su fucili con rof bassi e molle morbide, buone qualità elastiche, plastica molto morbida.

R/U=6+
R/A=5+
W=A
K=B (utile la spalla di rinforzo dei denti)

Royal blu semidentato: Per il prezzo è un ottimo pistone, plastica abbastanza resistente, guide di buona fattura, sufficientemente elastico.

R/U=7
R/A=6
W= C
K=B

Royal blu full teeth: Per il prezzo è un ottimo pistone, denti in metallo non molto duri, corpo elastico che assorbe bene gli urti,guide di buona fattura, i denti in metallo non mettono a rischio la salute del settoriale.

R/U= 7+
R/A=7+
W= E+
K= B

JG trasparente Full Teeth: Buon prezzo, simile al pistone Blu della royal Full-Teeht, corpo leggermente più fragile.

R/U= 7 (corpo più fragile rispetto a quello blu)
R/A= 7
W= E+
K= B+

JG trasparente semidentato: Buono per il prezzo, materiale plastico non molto resistente.

R/U= 5+
R/A=6-
W=D +
K= B

JG trasparente: buono per il prezzo, equivalente ad un marui, va bene su fucili standard.

R/U= 5
R/A=4
W= B
K= B-

Aim Top/Royal SHS leggero: prezzo ottimo,resistente, abbastanza leggero, i fori laterali sono solamente controproducenti.

R/U= 7+
R/A= 6+
W= C
K= D (inutili i fori laterali, aspirano il grasso dalle guide e riempono il pistone di residui)

Systema energy : leggero, materiale morbido e abbastanza elastico, buona fattura, costo elevato.

R/U= 5+
R/A= 5
W= A-
K=A-

Supercore : Indistruttibile, peso elevato rispetto alla media, ottimo materiale plastico, prezzo elevato ma giustificato.

R/U= 10
R/A= 9+
W= D
K= A (le spalle sui denti lo rendono indistruttibile)

Prometeus hard piston: Buona qualità, molto rigido,i denti in metallo fragili, plastica resistente, prezzo abbastanza elevato.

R/U= 8
R/A= 8- (i denti di metallo sono più fragili rispetto alla media tendono a collassare all’interno)
W= C+
K= B+

Lonex polycar : ottimo pistone, molto resistente, materiali molto elastici,ottimo su configurazioni Shs, buon assorbimento degli urti.

R/U= 8
R/A=9
W= D-
K= A-

Magic box semidentato: Ottima fattura, materiale plastico non troppo resistente, non è apprezzabile il coefficente d’atrito minore del corpo in POM in termini di ROF.

R/U= 8
R/A=7
W= C
K= A

King arms POM: poco resistente, i denti si consumano velocissimamente a ROF elevati,non è apprezzabile il coefficente d’atrito minore del corpo in POM in termini di ROF.

R/U= 6
R/A= 4
W= B+
K= B

King Arms POM semidentato: abbastanza resistente, equivalente all’ ICS arancione, i denti non sono molto resistenti all’usura.

R/U= 6/7
R/A= 6+
W=D
K= A-

ICS POM  semidentato: Simile al K.A. , denti di materiale plastico più resistente ed elastico, buona fattura, ottime guide.

R/U= 7
R/A= 7+
W= D
K= A

Element semidentato: Cormpo rigido e fragile ad impatti forti, leggerissimo

R/U= 5+
R/A= 7+
W= D+
K=B

Element Full Teeht:Cormpo rigido e fragile ad impatti forti, peso contenuto, denti in metallo “morbidi”.

R/U=6+
R/A= 7+
W=D-
K=B+

Combat Squad Full Teeth: Denti in acciaio NaK80 resistentissimi ma anche molto elastici, corpo resistentissimo agli urti, prezzo competitivo.

R/U=9- ( denti duri ma comunque “elastici” pur essendo in acciaio)
R/A=10
W= D-
K= A-

Combat squad : Denti resistentissimi agli urti, molto elastico, ideale per ROF elevati, si usura un pò più in fretta rispetto alla media.

R/U=10 (contando che è un full plastic è resistentissimo!)
R/A= 6+ (essendo molto elastico i denti si consumano più velocemente)
W=B
K=A-

Sniper .mk alluminio: Leggieri, si consumano in fretta e riempono il gearbox di residui, molto rigidi, non precisi nella lavorazione. L’argento e L’oro sono identici, il blu non ha il secondo dente ma per il resto cambia solo il colore, trattamento superficiale blu e oro è inutile, dente di rilascio in alluminio.

R/U=8
R/A=4 ( si consumano velocemente e lasciano una polvere tremenda nel GB)
W= B-
K= F ( su 3 comprati 1 era stampato male. Non hanno l’ultimo dente in metallo)

Infiniti alluminio Full Teeth: Bel colore, denti poco resistenti per ratei di fuoco elevatissimi, peso del corpo abbastanza contenuto per essere tutto il alluminio/acciaio, molto rigido.

R/U=5+
R/A= 8
W=E
K= D+

ICS alluminio one Teeth:Molto resistente agli urti, troppo rigido, si consuma lasciando residui d’alluminio nel gb, peso contenuto per i materiali.

R/U= 9
R/A= 6/7
W= D
K=A-

Deep fire: corpo elastico e abbastanza resistente, costo non elevato, ottimo su fucili con rof un pò superiori al normale.

R/U=7
R/A=7
W=C
K=B

Deep fire Full Teeth: denti indistruttibili che mettono a dura prova il settoriale, per il resto resistentissimo, prezzo ottimo!

R/U= 7 (forse fin troppo duri i denti in titanio)
R/A= 10
W= D-
K=B

Viste alcune critiche ci teniamo espressamente a precisare che se abbiamo deciso di mettere le foto dei produttori anziché foto fatte da noi è per far si di avere immagini chiare e tutte uguali di pistoni nuovi e rendere la consultazione più facile ed immediata. Anche inserire immagini di pistoni rotti ci è risultato superfluo. (Inoltre tali foto, visto l’importanza e l’unicità della comparazione, hanno acquisito un elevato valore e per questo abbiamo deciso di non renderle pubbliche in maniera diretta. Se qualcuno volesse foto fatte da noi per uso presonale può chiedercele contattandoci via mail).

Finalmente ci siamo riusciti! Dopo tanto lavoro siamo riuciti a testare e mettere a confronto praticamente tutti i pistoni presenti sul mercato! (abbiamo cercato ti testarne il più possibile, ovviamente non siamo riusciti a provarli tutti!) Questa impresa probabilmente non ha precedenti ne a livello nazionale che internazionale!

Prima di iniziare con i test abbiamo fatto questo ragionamento:
Poiché le caratteristiche principali che deve avere un pistone sono resistenza agli urti, resistenza all’usura, peso contenuto e dettaglio/qualità di produzione abbiamo deciso che ogni pistone ricaverà 4 valutazioni diverse che espimeremo con voti alfa-numerici. In questo modo modo non avremo una sconfinata serie di valori che non anno un rapporto immediato fra di loro ma potremmo creare una scala di riferimento, più facile e immediata da consultare. ( Infatti non ci interessa sapere che il pistone xxx dopo xxx prova ha subito un usura di 2 mm ma ci interessa sapere che in usura ha ricevuto il voto 10 quindi è il più resistente sul mercato se invece ha preso il voto 5 sarà nella media..ecc)

Le prove:
-Per  la Resistenza agli urti verranno testati su un gearbox con un settoriale standard(abbiamo scelto un C.A., ingranaggio di fascia intermedia)  e molla da 160 il tutto alimentato con batteria da 14.8V e 40C.
In questo modo simuleremo urti fortissimi del settoriale contro al pistone. confronteremo i risultati dopo 15 secondi di raffica e daremo una valutazione da 1 a 10. Tale prova tiene conto anche degli effetti che ha l’urto sul settoriale in modo da poter confrontare pistoni full metal e full plastic insieme ( Infatti se un pistone ha i denti troppo fragili riceverà un valutazione molto bassa ma anche se un pistone è troppo duro che rompe i denti al settoriale non riceverà un votazione alta)

-Per la resistenza all’usura i pistoni verranno testati su un gearbox dotato di una configurazione iper hs senza corsa corta se no dovremmo escludere subito i pistoni full plastic ( da circa 52BBs) in  modo da simulare l’usura dopo un altissimo numero di cicli.  Anche in questo caso, dopo una raffica di 40 secondi, verranno messi a confronto e daremo una valutazione da 1 a 10.

-Per il dettaglio/ qualità di produzione riceverà un voto da A a F ovviamente non si può fare nessuna prova se non farlo scorrere fra le guide ed dargli un giudizio “ad occhio”.

-Per il peso anche qui abbiamo dato una valutazione da A a F per meglio confrontare tutti i pistoni sul mercato(se ci interessa al pistone xxx e vediamo che pesa 15 grammi, cosa capiamo? se invece vediamo che di voto a preso A sappiamo subito che è fra i più leggeri sul mercato)

ORA GIORNALMENTE INSERIREMO UN PO’ PER VOLTA I RISULTATI DELLE PROVE!

Spero che questo nostro lavoro possa essere di grandissima utilità a tutti voi

Saluti Mikicomi! a presto

Oggi recensirò due prodotti di cui sono rimasto veramente molto soddisfatto!
Si tratta dei motori Element Ultra torxue e Max speed.
Prima di cominciare a descriverli bisogna prima fare una puntualizzazione! Infatti tali motori non sono prodotti dalla Element ma bensì dalla SHS, marca che produce molti componenti da Softair molto validi e costi molto bassi, solo in seguito sono rimarcati da Element, X High-tech, AIP o AimTop. Quindi tutti i motori delle marche appena citate sono assolutamente identici, cambiano solo prezzo, confezione e colore!
Ho deciso di recensire gli Element perché sono quelli che si trovano più facilmente in italia e hanno il prezzo medio più basso, ma comunque non sarebbe cambiato nulla se avessi scelto un AimTop o un AIP.

La prima cosa ve si può visibilmente apprezzare di questi motori è la forza assurda dei magneti, a fatica si riescono a staccare fra di loro, infatti al loro interno vi sono magneti potentissimi al neodimio! Sul mercato il solo motore ad avere magneti così potenti è il Magnum della Systema!

Vediamo l’Ultra torque:

Questo motore ha decisamente una coppia a dir poco incredibile!
I magneti potentissimi da una parte contribuiscono alla grande potenza ed efficienza(infatti consuma molto poco rispetto alla media) e dall’altra evitano il grande problema dei motori HT, ovvero l’estrema lentezza!
In parole povere è un motore di media velocità quindi poco meno di un EG1000 o un Classic Army standard ma in compenso con una coppia molto buona. Tanta coppia e tutta subito, lo rendono ideale con le molle durissime delle nelle configurazioni ultra high speed che utilizzano il dual selector o per chi necessitasse di una immediata risposta al grilletto!
Quindi, secondo me, se non si vuole spendere molto e si vuole qualcosa di affidabile e dalle prestazioni decisamente molto buone, questo è un prodotto su cui contare!

Per quanto riguarda il Max speed:

Questo motore è decisamente veloce! Se lo monterete su un asg normale alimentato da una 8.4V o una 9.7V probabilmente la differenza non la riuscirete sentire “ad orecchio” però se lo monterete sul vostro fucile elaborato,magari con una bella terna 13:1, e alimentato con una batteria abbastanza potente lo sentire veramente “ruggire” (Ruggire per modo di dire perché è silenziosissimo come motore).
Infatti, come già detto, anche questo modello ha montato due magneti potentissimi, che sono da un lato utili a dare un spunto deciso e fuori dalla norma al motore ma dall’altra se, non si utilizzano delle batterie sufficientemente potenti per controbilanciare il potente campo magnetico, “frenano” il motore stesso!
Infatti lo consiglio vivamente a chi avesse fucili molto elaborati, dove gli ingranaggi Super HS richiedono abbastanza potenza da parte del motore, e questo ha lo spunto decisamente elevato per farli partire a pieno regime fin da subito!( non accelera lentamente come il Classic Army Shs!).
Quindi se si vuole un motore che ad alti voltaggi raggiunga un numero altissimo di giri ma che allo stesso tempo abbia uno spunto incredibile, questa è la scelta giusta! Tanta velocità e tutta subito! Se invece non hai intenzione di usarlo con batterie molto potenti ti consiglio di evitarlo e magari optare per il C.A.Shs!

Saluti Mikicomi;) Spero vi sia d’aiuto !

Finalmente soddisfatto posso scrivere la prima recensione del re dei gearbox!

Tutto è iniziato un tranquillo pomeriggio d’aprile quando direttamente dallo stabilimento di Hong Kong della Combat Squad mi è stato recapitato i nuovi gearbox in Ergal  che avevo chiesto di inviarmi.

Quando mi sono arrivati la mia prima impressione è stata quella che la scatola fosse vuota, sono leggerissimi!
I dettagli di questi gusci sono perfetti, nessuna sbavatura, nessun difetto, le guide per il pistone sono lucidissime e le misure sono precise al decimo di millimetro ma soprattutto, sono resistentissimi!
A questo punto la mia idea è stata di creare Il Gearbox perfetto, un gearbox da altissime prestazioni che potesse durare all’infinito! (Partendo da dei gusci del genere il risultato finale non poteva essere da meno!)
Alla fine, dopo una serie interminabile di calcoli e prove, ce l’ho fatta!
Iniziamo a descriverlo:
La prima cosa che ci salta agli occhi sono ovviamente i gusci in Ergal anodizzati rosso lucido e l’incisione -Óðinn- colore argento su entrambi i lati e il peso complessivo molto contenuto.
Al suo interno gli incredibili ingranaggi al molibdeno montati su cuscinetti in acciaio inox.
Il pistone è in puro policarbonato a alta densità con cremagliera in Acciaio al sodio-potassio80.
La testa pistone è una creazione di Mikicomi, è il Ergal con doppio O-ring studiata per avere la maggiore compressione in fase di andata e il maggiore afflusso d’aria in fase di ritorno mantenendo sempre un alta scorrevolezza.
Il Gear box è dotato di un sistema per la regolazione della potenza.  Infatti come tutti noi bene sappiamo con il tempo o in base alla canna di viene montata sul fucile (una con il diametro di 6.01mm anzichè una standard, per esempio) o per altro, la potenza può cambiare, per questo ci è sembrato giusto mettere un sistema che permetta di tenere la potenza sempre a norma di legge (in laboratorio abbiamo calcolato che la potenza si può variare di circa 0.4J, quanto basta per recuperare un possibile gap. Abbiamo fatto il pssibile affichè io caso di uso sconsiderato di tale regolazione la potenza non vada oltre a circa 1.1-1.2J. Ancora una volta ci affidiamo alla fiducia verso l’acquirente affichè non vada contro la legge)
Un altro dettaglio unico di questo GB è una piccola centralina elettronica che grazie uno schermo a led tiene sempre informato l’utilizzatore dello stato di carica e salute di ogni singola cella Li-Po, di quanto sta consumando, e quanta potenza sta erogando la batteria!
Infatti il Gearbox è stato creato per essere fornito completo di una speciale batteria lipo da 11.1 v e un motore ad altissime prestazioni elaborato by Mikicomi.

DATI tecnici:
Generazioni :II e III (tutti i modelli di ASG)
Potenza ad uscita di fabbrica: ca.75m/s (potenza minima)
Potenza di utilizzo consigliata: 90m/s
Potenza massima: ca. 105m/s
Rateo di fuoco: ca.41 BB/S*
Batteria: LiPO 11.1V ad altissima potenza MKI
Motore: SHS MKI altissima velocita con grande potenza
Test resistenza: 19.400BB** (fucile marui originale:5.300)
Prezzo:…?

* Perché un rateo di fuoco così “basso” ?:
Mikicomi con questo prodotto voleva creare un qualcosa di durevole, resistente, affidabile, insomma dalle prestazioni sia uniche sia non troppo esagerate per giocare 1 partita. Se tu non pensi che siano abbastanza c’è anche la versione da 58BB/S!!!O.O però si è capito che giocare con ROF troppo elevati diventava quasi sconveniente. Mikicomi infatti ha calcolato che 41 bb/s sono la quantità giusta per giocare una partita a livello professionale, mantenendo precisione e affidabilità!

** il test di resistenza si effettua attaccando un fucile, con suddetto GB, a una base fissa e dopo averlo collegato ad un caricatore elettrico, con cisterna aperta per il rifornimento durane il fuoco, si lega il grilletto fino a che non smette di sparare ( in questo caso si è bruciato il motore)

Articolo lampo perchè sono in ritardo ma era da troppo tempo che, a causa di in brutto incidente in moto, non scrivevo ( 2 settimane circa di coma   cmq ora tutto ok… sto meglio di prima, non preoccupatevi ).

Oggi voglio parlarvi di un prodotto di cui sono rimasto veramente contento! se non sapete su che pistone contare scegliete i combat squad in policarbonato. Io ne sono rimasto sbalordito, fra Systema, marui, Classic army, Element, src, Prometeus… nessuno regge il confronto. Tutti o troppo morbidi  che si piallavano dopo poco o troppo duri e fragili che si spaccavano subito o distruggevano qualche settoriale.

La Combat squad produce 2 tipi  pistoni in policarbonato e acciaio Na-K80 (lega  tra le più resistenti ed elastiche) il primo tipo, che consiglio ( fatta eccezione di casi particolari come dualselector o short stroke), è quello con un solo dente in acciaio e il resto in policarbonato, il secondo modello invece è dotato di tutti i denti in acciaio.

Perchè nn è come gli altri pistoni in policarbonato sul mercato?

Perché il più delle volte ci vengono venduti come policarbonato miscugli di più sostanze che rendono il materiale o troppo duro e fragile, o troppo morbido e tenero. I pistoni Cobat squad  sono formati di un policarbonato trasparente molto tecnologico, in questo caso la sua trasparenza ci indica( senza sapere l’esatta composizione chimica) una percentuale alta di policarbonato, che dopo vari test risulta di ottima qualità! Ovvio trasparenza non è uguale a qualità, pure i cinesi vendono pistoni trasparenti che però sono pieni di polietilentereftalato (PET quello delle bottiglie) che invece è molto fragile ma apparentemente è simile al vero policarbonato.

La peculiarità di questi pistoni è la incredibile elasticità e resistenza… molti vantano  di usare i pistoni marui perchè elastici, sbagliano, sono semplicemente molto morbidi e non si spaccano come gli altri pistoni ma si deformano plasticamente agli urti di raffiche normali ma si vaporizzano con raffiche sostenute. questi invece assorbono l’urto, si deformano un minimo indispensabile e poi ritornano come prima, è basto metterne uno dentro una pressa,  scacciarlo fino allo spessore di 1 cm e montarlo su un fucile e usarlo per 3 game senza problemi

Prezzo è ottimo: 14 euro quello normale 16 il full teeth! batte le marche famose sul prezzo ed è solo 4 euro in piu di un marui che dicono essere fantastico ( fa schifo invece!!)

Conclusioni:  è unico! ora lo monto su tutti i miei fucili e dopo accordi presi con il rivenditore combat squad lo vendo insieme alla maggior parte dei gruppi aria che progetto su misura per i miei clienti. Per ora ha retto rafffiche da 40/50 bb/s da  100 a 120 m/s e dopo  più di 10’000 bb sono come nuovi

Non  sgrana, come mi e successo su un gruppo aria montato male da un mio cliente i denti del settoriale si sono accavallati a quelli del pistone( punta contro punta in tanto per intenderci >< ), il quale si è deformato verso l’interno senza che i denti stessi si rompessero, è bastato sboccarlo e montarlo alla maniera giusta ed era di nuovo ok per sparare! una cosa mai vista prima, a cui nn avrei potuto credere se me lo avessero  raccontato!

Questo è un video che mostra il pistone azimuth, primo prototipo dell’odierno pistone Combat squad! sbalorditevi : http://www.youtube.com/watch?v=N1u-4EpKorg

Mi vorrei dilungare molto di più su questo prodotto eccezionale ma sono di fretta scusate!

Saluti Mikicomi !

Per tutti gli amanti delle configurazioni super high speed  è finalmente sul mercato una nuova creazione by Mikicomi!

L’articolo  in questione è un particolare ingranaggio settoriale modificato che renderà quasi impossibile la sgranatura!

caratteristiche principali:

-realizzato in acciaio inox temperato  resistenza garantita

- è compatibile con qualsiasi terna di ingranaggi originali ( marui, ics, classic army,systema e tutte le marche low cost, eccetto  marui sopmod,  lr85, psg1 )

-amuenta il rof di 3/5 bbs

-diminuisce del 90% la probabilita che il pistone riagganci in corsa e quindi di sgranare!

-utilizzabile solo con pistoni con almeno 4 denti in metallo.

particolarmente indicato se si usano batterie lipo 11.1 o si ha un rof molto elevato

-diminuisce la potenza di uscita di o.15  m/s quindi bisogna usare lo spessore per guidamolla compreso nella confezione oppure una molla  da 110/115m/s

L’articolo comprende un particolare cuscinetto in bronzo da montare sul guidamolla per mantenere la molla precompressa.
Costo: 29 euro +sp

per info contattatemi

saluti mikicomi!

Come tutti noi bene sappiamo i BBs, le munizioni dei nostri asg, sono un particolare a dir poco fondamentale nel nostro sport e quindi penso che possa essere utile segnalarvi un posto dove trovarne a poco costo.

Il negozio in questione è GM softair  presente sia su internet: www.gm-softair.com che materialmente  a San marino.

La si possono trovare pratici scatoloni da 15 o 20 kili di pallini della Supreme, marca low cost, ma che fornisce prodotti di buona qualità a prezzi bassissimi. Io personalmente li giudico come il migliore rapporto qualita prezzo di tutto il web.
In oltre la casa produttrice si è dimostrata molto sensibile al problema dell inquinamento incentivando anche pallini biologici a prezzi + contenuti rispettoa quello che siamo abituati a vedere ( 7/8 euro al kilo contro la media di 12/15 di marche più prestigiose).

I BBs sono molto precisi con un diametro garantito dalla casa che attrono ai 5.95mm con un margine di errore di + o – 0.01mm; certamente non si potranno paragonare a dei marui ma comunque non presentano assolutamente imperfezioni o deformazioni di alcun tipo e non presentano bolle al proprio interno.
Unico difetto è il materiale che è leggermente piu friabile, ad urti molto violenti i pallini invece di rompersi in due si frantumano in molti più pezzi.

Il negozio è affidabile e veloce nella consegna,l’unico difetto è che si può pagare solo con bonifico bancario che comporta molte spese in più quindi è consigliabile se siete in zona di passare direttamente dal negozio che cosi con solo 150 euro vi portate a casa 25kg di pallini per voi e tutta la squadra( 6 euro al kilo il prezzo più basso della rete)

Spero vi possa essere utile saluti mikicomi.

Ecco alcune foto deli untimi 2 fucili che ho preparato: un M4A1 jG(a sinistra) e un mp5sd5 jG( a destra)

Piu che a livello di estetica, dove le modifiche sono state poche, si è lavorato molto sulle parti meccaniche.

MP5 SD5:

-Gear box 9mm (element)
-boccole cuscinettate (guarder)
-pistone in fibra alleggerito (SRC verde)
-testa pistone in ergal cuscinettata (mikicomi)
-testa cilindro silenziata in fibra (mikicomi)
-cilindro teflonato (mikicomi)
-spingippallino+asta (guarder)
-centrale (jG)
-conico hs cuscinettato (jG)
-settoriale (ICS)
-guidamolla cuscinettato in fibra (mikicomi)
-molla sp90 (guarder)
-motore Super HS (Classic army)
-cablaggi in argento(king arms)
-batteria 10.8v 3000 mah(mikicomi)
-canna 6.03 teflonata ver3 (madbull)

ROF: 34/bbs a 97m/s

M4 A1

-GB 6mm (jg)
-boccole acciaio(jg)
-pistone+testa ultra leggero in fibra (mikicomi)

-settoriale(jG)
-centrale(ics)
-conico cuscinettato hs(jG)
-cilindro cromato alta scorrevolezza (jG)
-testa cilindro in polimero silenziata (mikicomi)
-motore high power JG
-alimentato da una batteria 9.6V 2000mah

ROF: 22 bb/s a 0.98m/s

Prova in campo: i risultati sono piu che soddisfacenti,”le prestazioni sono ottime! pur mantenendo contenute le spese si è riuscito a tirare fuori il meglio da dei JG!”
L’affidabilita sembra buona anche se è ancora presto per dirlo, non ci resta che aspettare qualche altra partita per vedere se i propreitari sono ancora così soddisfatti o no!

Spero possa esservi utile !

per info non esitate a contattarmi saluti mikicomi !

Motore Classic army shs(long type)

Prezzo: 39 euro
categoria: motore
voto: 9

I motori Classic army non si smentiscono mai, sia per il loro prezzo molto competitivo sia per la loro fattura e per le loro straordinarie prestazioni.

Il motore ci viene venduto in una semplice confezione di plastica, subito ci salta all’occhio il suo aspetto molto “accattivante” con il corpo in acciaio cromato.
Inoltre esternamente si può notare il mini guidamolla montato sull’albero motore che a differenza di altri motori presenta al suo interno 2 cuscinetti a sfera per diminuire l’attrito con l’albero motore.
La mola che mantiene il motore in posizione è corta , grossa e abbastanza stretta  uguale a quella del  gemello HT.
Al suo interno l’indotto è abbastanza grosso ma con pochi avvolgimenti e i magneti sebbene risultano spessi e potenti non influiscono sulle dimensioni esterne del motore, che resta  molto compatto.

Le prestazioni sono straordinarie e giustificano pienamente  la S davanti a HS, infatti il motore risulta velocissimo. Ovviamente la potenza risulterà ancora minore rispetto ai normali hs; proprio per questo motivo riesce a raggiungere le sue prestazioni migliori con molle da 90 o massimo da 100 e inizia  fare fatica anche con ingranaggi hs se non viene alimentato da una buona batteria.
La poca potenza risulta proprio essere il principale difetto di questo motore che però viene ampiamente giustificato dalla sua alta velocità.
Il pignone è molto resistente ma è un poco più largo della media quindi tende a incastrarsi nel GB quando lo si vuole sfilare  ( ma non influisce nell’ accoppiamento conico/pignone).

Ora lo andiamo a testare:

Svitiamo il fondello del vano motore di un M4A1 JG (configurazione standard e molla m 100)  ed estraiamo il vecchio motore cinese che lo faceva sparare a 16 BB/s e inseriamo il Classic army, avvitiamo tutto e lo colleghiamo a una lipo da 7.4. 20C (1700mAh) fresca di carica.
Andando a premere il grilletto, a colpo singolo, sembra tutto come prima, la risposta non è ottima. Giriamo il selettore su raffica e…finalmente lo si può sentire “cantare”, quando si preme il grilletto non è prontissimo ma basta dargli quei pochi decimi di secondo per prendere velocità per farlo volare con una raffica, cronografata, di 26BB/s!!

Pro:

prezzo competitivo(39 euro contro gli 80 del Systema)
velocissimo( ha portato un fucile da 16BB/s a 26BB/s)
albero motore gira su cuscinetti a sfera

Contro:

poca potenza
pignone non è dei migliori
abbastanza rumoroso

Per domande  o se volete che venga pubblicata la recensione di un vostro prodotto contattateci o lasciate un commento.

Saluti Mikicomi