Archive for aprile, 2011

Oggi recensirò due prodotti di cui sono rimasto veramente molto soddisfatto!
Si tratta dei motori Element Ultra torxue e Max speed.
Prima di cominciare a descriverli bisogna prima fare una puntualizzazione! Infatti tali motori non sono prodotti dalla Element ma bensì dalla SHS, marca che produce molti componenti da Softair molto validi e costi molto bassi, solo in seguito sono rimarcati da Element, X High-tech, AIP o AimTop. Quindi tutti i motori delle marche appena citate sono assolutamente identici, cambiano solo prezzo, confezione e colore!
Ho deciso di recensire gli Element perché sono quelli che si trovano più facilmente in italia e hanno il prezzo medio più basso, ma comunque non sarebbe cambiato nulla se avessi scelto un AimTop o un AIP.

La prima cosa ve si può visibilmente apprezzare di questi motori è la forza assurda dei magneti, a fatica si riescono a staccare fra di loro, infatti al loro interno vi sono magneti potentissimi al neodimio! Sul mercato il solo motore ad avere magneti così potenti è il Magnum della Systema!

Vediamo l’Ultra torque:

Questo motore ha decisamente una coppia a dir poco incredibile!
I magneti potentissimi da una parte contribuiscono alla grande potenza ed efficienza(infatti consuma molto poco rispetto alla media) e dall’altra evitano il grande problema dei motori HT, ovvero l’estrema lentezza!
In parole povere è un motore di media velocità quindi poco meno di un EG1000 o un Classic Army standard ma in compenso con una coppia molto buona. Tanta coppia e tutta subito, lo rendono ideale con le molle durissime delle nelle configurazioni ultra high speed che utilizzano il dual selector o per chi necessitasse di una immediata risposta al grilletto!
Quindi, secondo me, se non si vuole spendere molto e si vuole qualcosa di affidabile e dalle prestazioni decisamente molto buone, questo è un prodotto su cui contare!

Per quanto riguarda il Max speed:

Questo motore è decisamente veloce! Se lo monterete su un asg normale alimentato da una 8.4V o una 9.7V probabilmente la differenza non la riuscirete sentire “ad orecchio” però se lo monterete sul vostro fucile elaborato,magari con una bella terna 13:1, e alimentato con una batteria abbastanza potente lo sentire veramente “ruggire” (Ruggire per modo di dire perché è silenziosissimo come motore).
Infatti, come già detto, anche questo modello ha montato due magneti potentissimi, che sono da un lato utili a dare un spunto deciso e fuori dalla norma al motore ma dall’altra se, non si utilizzano delle batterie sufficientemente potenti per controbilanciare il potente campo magnetico, “frenano” il motore stesso!
Infatti lo consiglio vivamente a chi avesse fucili molto elaborati, dove gli ingranaggi Super HS richiedono abbastanza potenza da parte del motore, e questo ha lo spunto decisamente elevato per farli partire a pieno regime fin da subito!( non accelera lentamente come il Classic Army Shs!).
Quindi se si vuole un motore che ad alti voltaggi raggiunga un numero altissimo di giri ma che allo stesso tempo abbia uno spunto incredibile, questa è la scelta giusta! Tanta velocità e tutta subito! Se invece non hai intenzione di usarlo con batterie molto potenti ti consiglio di evitarlo e magari optare per il C.A.Shs!

Saluti Mikicomi;) Spero vi sia d’aiuto !

Finalmente soddisfatto posso scrivere la prima recensione del re dei gearbox!

Tutto è iniziato un tranquillo pomeriggio d’aprile quando direttamente dallo stabilimento di Hong Kong della Combat Squad mi è stato recapitato i nuovi gearbox in Ergal  che avevo chiesto di inviarmi.

Quando mi sono arrivati la mia prima impressione è stata quella che la scatola fosse vuota, sono leggerissimi!
I dettagli di questi gusci sono perfetti, nessuna sbavatura, nessun difetto, le guide per il pistone sono lucidissime e le misure sono precise al decimo di millimetro ma soprattutto, sono resistentissimi!
A questo punto la mia idea è stata di creare Il Gearbox perfetto, un gearbox da altissime prestazioni che potesse durare all’infinito! (Partendo da dei gusci del genere il risultato finale non poteva essere da meno!)
Alla fine, dopo una serie interminabile di calcoli e prove, ce l’ho fatta!
Iniziamo a descriverlo:
La prima cosa che ci salta agli occhi sono ovviamente i gusci in Ergal anodizzati rosso lucido e l’incisione -Óðinn- colore argento su entrambi i lati e il peso complessivo molto contenuto.
Al suo interno gli incredibili ingranaggi al molibdeno montati su cuscinetti in acciaio inox.
Il pistone è in puro policarbonato a alta densità con cremagliera in Acciaio al sodio-potassio80.
La testa pistone è una creazione di Mikicomi, è il Ergal con doppio O-ring studiata per avere la maggiore compressione in fase di andata e il maggiore afflusso d’aria in fase di ritorno mantenendo sempre un alta scorrevolezza.
Il Gear box è dotato di un sistema per la regolazione della potenza.  Infatti come tutti noi bene sappiamo con il tempo o in base alla canna di viene montata sul fucile (una con il diametro di 6.01mm anzichè una standard, per esempio) o per altro, la potenza può cambiare, per questo ci è sembrato giusto mettere un sistema che permetta di tenere la potenza sempre a norma di legge (in laboratorio abbiamo calcolato che la potenza si può variare di circa 0.4J, quanto basta per recuperare un possibile gap. Abbiamo fatto il pssibile affichè io caso di uso sconsiderato di tale regolazione la potenza non vada oltre a circa 1.1-1.2J. Ancora una volta ci affidiamo alla fiducia verso l’acquirente affichè non vada contro la legge)
Un altro dettaglio unico di questo GB è una piccola centralina elettronica che grazie uno schermo a led tiene sempre informato l’utilizzatore dello stato di carica e salute di ogni singola cella Li-Po, di quanto sta consumando, e quanta potenza sta erogando la batteria!
Infatti il Gearbox è stato creato per essere fornito completo di una speciale batteria lipo da 11.1 v e un motore ad altissime prestazioni elaborato by Mikicomi.

DATI tecnici:
Generazioni :II e III (tutti i modelli di ASG)
Potenza ad uscita di fabbrica: ca.75m/s (potenza minima)
Potenza di utilizzo consigliata: 90m/s
Potenza massima: ca. 105m/s
Rateo di fuoco: ca.41 BB/S*
Batteria: LiPO 11.1V ad altissima potenza MKI
Motore: SHS MKI altissima velocita con grande potenza
Test resistenza: 19.400BB** (fucile marui originale:5.300)
Prezzo:…?

* Perché un rateo di fuoco così “basso” ?:
Mikicomi con questo prodotto voleva creare un qualcosa di durevole, resistente, affidabile, insomma dalle prestazioni sia uniche sia non troppo esagerate per giocare 1 partita. Se tu non pensi che siano abbastanza c’è anche la versione da 58BB/S!!!O.O però si è capito che giocare con ROF troppo elevati diventava quasi sconveniente. Mikicomi infatti ha calcolato che 41 bb/s sono la quantità giusta per giocare una partita a livello professionale, mantenendo precisione e affidabilità!

** il test di resistenza si effettua attaccando un fucile, con suddetto GB, a una base fissa e dopo averlo collegato ad un caricatore elettrico, con cisterna aperta per il rifornimento durane il fuoco, si lega il grilletto fino a che non smette di sparare ( in questo caso si è bruciato il motore)